Представители правительств Свердловской и Челябинской областей совместно с железнодорожниками обсудили возможные маршруты электрички Екатеринбург – Челябинск. О создании нового направления главы регионов – Евгений Куйвашев и Алексей Текслер – договорились на ИННОПРОМе-2022.
Открывая совещание, посвященное решению новой транспортной задачи, первый замглавы Среднего Урала Алексей Шмыков заявил: "Совершенствование организации пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом между Свердловской и Челябинской областями играет значительную роль в межрегиональной транспортной системе". Он также отметил, что данный проект имеет стратегически важное значение для социального развития всего УрФО.
Гендиректор Свердловской пригородной компании Павел Кутловский рассказал о вариантах маршрута, по которому может курсировать электричка Екатеринбург — Челябинск. Их два:
- в первом случае электричку предлагается пустить через Каменск-Уральский. На всем протяжении (261 километр) маршрут электрифицирован. Поэтому рассматривается использование подвижного состава "Ласточка". Ориентировочное время в пути составит 3 часа 36 минут.
- второй вариант — через Полевской и Верхний Уфалей. Его протяженность составляет 247 километров. Но почти на всем протяжении пути не электрифицированы. Поэтому в качестве подвижного состава использовать придется железнодорожный автобус "Орлан". Ожидаемое время в пути составит 3 часа 56 минут.
В обоих случаях можно будет обслужить 2,87 млн человек, передает департамент информполитики Свердловской области.
"Шаг за шагом будет совершенствоваться транспортная инфраструктура. Договорились о том, что в ходе эксплуатации будут выявляться участки, где можно будет сократить издержки, в том числе подать электричество, поднять платформу, создать удобство и комфорт для жителей наших областей. И это еще один альтернативный способ добраться из Екатеринбурга в Челябинск", – сообщал ранее глава региона.
Участники совещания договорились более детально посчитать экономику маршрутов и возможности ускорения движения поездов на маршрутах. Они должны быть конкурентоспособными с автобусными перевозками и передвижением на автомобиле.
"Организация пассажирских перевозок между двумя крупными столицами УрФО — это проект, который требует тщательной и глубокой проработки. Здесь и пассажир более требовательный, и масштаб этих перевозок гораздо выше. Железные дороги Южноуральская и Свердловская занимают активную позицию по возможности организации этих маршрутов. Обсуждаются условия и сроки выполнения необходимых мероприятий. Рассчитываем, что уже в ближайшее время мы в тестовом режиме начнем подобные перевозки", — подчеркнул начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников.
