Большой Екатеринбург уже создан фактически. Настало время узаконить союз

Перспективы создания Большого Екатеринбурга губернатор Свердловской области и депутаты городской думы Екатеринбурга от фракции «Единая Россия» обсудили вчера, 10 июня, в ходе рабочей встречи. Инициатором разговора стал Евгений Куйвашев. Начиная диалог, он отметил, что «все мы работаем в одной команде, и актуальные вопросы необходимо решать сообща».

Три пути в одной системе координат

По мнению губернатора, необходимость создания Большого Екатеринбурга назрела давно. Границы муниципалитетов подошли так близко друг к другу, что уже нет смысла на окраине одного города строить, предположим, новую школу, если она есть в 200 метрах, но имеет другую «прописку». Такая же ситуация с детскими садами, стадионами, больницами.

И необязательно связывать Верхнюю Пышму и Берёзовский с Екатеринбургом в один город. Сегодня связи и так более чем прочны. Екатеринбуржцы покупают квартиры в предместьях, верхнепышминцы и берёзовчане работают в областном центре. На деле объединение уже произошло. Нужно лишь оформить союз официально. А для этого существует три пути: ассоциация городов-спутников, агломерация и объединение муниципалитетов.

По мнению губернатора, самым логичным сегодня было бы создать ассоциацию городов-спутников. Этот способ, как самый демократичный, не требует быстрого объединения территорий, когда необходимо ломать всю систему координат. Главное — создать систему соглашений между городами-спутниками, на которой и будет проходить объединение. Контролировать работу может общий совет городов, а регулировать процесс — областной вице-премьер. Закон позволяет ввести в правительстве подобную должность.

— Инвесторы видят в объединении только плюсы. Это освоение новых территорий между городами, новые возможности для развития бизнеса. Недавно мы подписали соглашение о строительстве трамвайной линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. Это первый шаг к созданию Большого Екатеринбурга, — отметил Евгений Куйвашев. — Кстати, планы по созданию Большого Екатеринбурга напрямую связаны с программой подготовки Свердловской области к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу. Столицу Урала ждут немалые вливания федеральных средств, что положительным образом отразится не только на центральной части города, но и на инфраструктуре городов-спутников.

Трамвай «Мечта»

…Так, пожалуй, можно назвать проект, который обсуждался и на очередном заседании областного правительства, и на встрече губернатора с депутатами. Разговор шёл о скоростном сообщении между Верхней Пышмой и Екатеринбургом, которое из мечты превращается в реальность.

Областной кабмин утвердил скорректированный план комплексного развития Верхней Пышмы на 2013–2016 годы. В соответствии с этими корректировками на проектирование трамвайной линии из северной части Екатеринбурга до «медной столицы» выделено дополнительно 20 миллионов рублей (вся сумма поступит из внебюджетных источников).

Верхняя Пышма — одно из самых респектабельных предместий Екатеринбурга, сегодня связана с областным центром прямой дорогой, которая нередко бывает забита автомобилями. Можно добраться в город и по ЕКАД через развязку. Но общественный транспорт — автобусы и маршрутки — этой длинной дорогой не ходят. Так что для «безлошадных» пышминцев и екатеринбуржцев ЕКАД фактически закрыт. Пожалуй, эта, довольно короткая, дорога разъединяет города сильнее, чем административные формальности. А вот трамвай облегчит жизнь тех, кто живёт в одном городе, а работает в другом, и куда прочнее свяжет муниципалитеты. Скорее всего, новая линия будет принадлежать Екатеринбургу — «лучше один хозяин, чем два», говорят в минтрансе.

Сегодня «междугородный трамвай» — в стадии предпроектной подготовки. Уже собрана вся необходимая информация о коммуникациях и предполагаемой трассе, и в областном минтрансе приступили к её анализу.

Предполагается, что у новой линии будет три кольца — в Верхней Пышме, в строящемся сейчас микрорайоне и рядом с метро. Источник: e1.ru

Пока, весьма предположительно, новая трасса пойдёт от центра Верхней Пышмы (станция появится на изгибе улицы Ленина), под новым автомобильным путепроводом, вдоль улицы Советской до границы городов, а там по центру проспекта Космонавтов до планируемого УГМК нового микрорайона «Северная Корона». После чего рельсы свернут вглубь новой застройки, на будущую конечную станцию Калиновская. От Калиновской трамваи двинутся через территорию нынешнего тепличного хозяйства до улицы Шефской, свернут на Фрезеровщиков и придут к существующему трамвайному кольцу в районе станции метро «Проспект Космонавтов».

Конечно, вопросов пока немало. Но в министерстве транспорта и связи Свердловской области отмечают, что соглашение между губернатором и УГМК подписано, следовательно, проект будет реализован. В УГМК уже подготовили дорожную карту по созданию рельсового сообщения между городами, и сегодня документ изучают специалисты. Цена строительства будет известна по завершении проектных работ. Сегодня инициаторы предполагают, что уложатся со строительством в три года. И тогда муниципалитеты агломерации впервые в истории Свердловской области свяжут стальные нити трамвайных рельсов.