Центральная улица Нижней Салды и дорога, идущая по старинной плотине, подверглась атакам тяжёлого транзитного транспорта. На знак, ограничивающий массу проходящих машин до 25 тонн, водители не обращают внимания. Им проще оплатить штраф, чем отказаться от выгодного контракта на строительстве военного объекта.
Состояние дорог в Нижней Салде никогда не было идеальным. Небольшой дорожный фонд предполагает асфальтирование небольших участков и ямочный ремонт. Нынешний год — не исключение. Выделенные муниципалитету 10 миллионов рублей пойдут на приведение в порядок улицы Сакко и Ванцетти, латание дыр ещё на четырёх улицах, укрепление откосов под мостом на улице Луначарского и установку двух «лежачих полицейских».
С деньгами на ремонты не густо, зато нагрузка на дорожное полотно возрастает. Раньше на городских магистралях хозяйничали частники и транспортники местных заводов. С началом строительства в басьяновских лесах военной базы к этому потоку добавились многочисленные тонары, нагруженные под завязку сыпучими материалами и бетонными конструкциями. На перевозку этих грузов подрядчики должны получать разрешительные документы в областном министерстве транспорта, в их согласовании обязан участвовать и муниципалитет. На деле же люди, нанятые на доставку грузов, не заморачиваются на оформлении документов, а едут через Салду наудачу. Как правило, ночью. Повезёт — проскочит, не повезёт — заплатит 500 рублей штрафа и поедет дальше. Во всяком прибыльном деле есть свои издержки.
Тяжёлая техника подвергает ежедневному риску местную плотину. Она построена два с половиной века назад, в 1860-м и 1956 году была реконструирована. Теперь гидросооружение готовится к новой починке — при обследовании водолазы обнаружили на теле плотины и в шлюзах серьёзные дефекты. Сколько машин по-пиратски разбивают салдинские дороги и подвергают опасности плотину, никто точно не знает. Помогла посчитать их погода. Недавно был такой гололёд, что поутру многие фуры, проехав по плотине, не смогли подняться дальше в гору. За час-другой там скопилось девять большегрузов. Застрявших нарушителей оштрафовали, дорогу подсыпали, движение восстановили.
— Трафик транзитных большегрузов зашкаливает. Машины даже не хотят соблюдать необходимое расстояние между собой — идут непрерывной колонной. Мы пишем письма в областное министерство транспорта и военное ведомство, — делится глава Нижней Салды Елена Матвеева, — но ситуация не меняется. Жителей возмущает, что интересы муниципалитета не учитываются.
На встречах с чиновниками местные жители угрожают перекрыть дорогу, о которой нисколько не беспокоятся подрядчики. Салдинцы не против укрепления оборонной мощи страны, но они считают несправедливым подход, когда при создании одного объекта разрушается другой. Тоже, кстати, значимый для военной логистики.
