ТОП-5 необычного транспорта на ИННОПРОМе

В этом году на ИННОПРОМе представлено как никогда много всевозможного транспорта: от сельхозтехники до беспилотных автомобилей. «ОГ» выбрала пять средств передвижения, у которых задерживается каждый посетитель выставки.

Фото: Владимир Мартьянов

1. Логистистический электромобиль. Немецкий «Карго Холдинг» совместно с отечественной компанией «Вектура» представили коммерческий электромобиль для перевозки грузов. С виду он похож на микроавтобус. Может использоваться в доставке товаров из интернет-магазинов, еды, планируется, что его смогут использовать муниципальные службы, ремонтные мастерские. Если будет спрос, планируется также выпуск семейного автомобиля на этой же платформе.

– Мы предлагаем на 80 процентов локализовать выпуск в России, в частности в Свердловской области, на площадке Титановой долины. Планируется наладить здесь производство батарей, двигателей и так далее. Части, которые выгоднее будет купить в Европе или Азии, будут импортироваться, – рассказал соучредитель компании «Актио Консалтинг» (объединяет инновации и инвестиции) Павел Волынский. – Сейчас ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.

Планируемая стоимость электромобиля – 900 тысяч рублей. Если полностью зарядить машину, она проедет 250 километров.

Фото: Владимир Мартьянов

2. Гибрид беспилотного вертолёта и самолёта. 

– Таких летательных аппаратов в России пока ещё никто не производит. Сейчас есть два типа летательных аппаратов – самолётного либо вертолётного типа. У самолётов преимущества – большая дальность и высокая скорость полётов, но есть проблемы со взлётом и посадкой: нужна большая площадка, катапульты для взлёта. У вертолётов есть возможность взлёта с маленькой площадки, может подниматься строго вверх-вниз, может перевозить груз, но перемещается на маленькие расстояния на малой скорости. Мы создали гибрид, который объединяет преимущества двух типов летательных аппаратов. Разработчик – компания Рикор Электроникс (город Арзамас, Нижегородская область), – рассказал «ОГ» директор группы компаний «Айсберг» Вадим Седов. Одно из направлений использования – разведка и поиск. Может применяться МЧС.

Фото: Владимир Мартьянов

3. Беспилотный электробус. Ещё одна новинка этого ИННОПРОМа – концепт беспилотного автобуса от государственного научного центра РФ ФГУП «НАМИ» (Москва) и компании «КАМАЗ».

– Как он ездит? Берёте свой смартфон, нажимаете кнопку в приложении – как у обычного такси – машина приезжает к вам. Она автоматически определяет ваше местонахождение, вы отмечаете, куда вам надо. В отличие от такси с водителем, это транспортное средство, которое соединено в общую сеть со службами «Умного города», прокладывает путь, по которому будет оптимально ехать. Причём у него будет возможность по дороге подобрать каких-то ещё пассажиров, не отклоняясь от маршрута, – рассказал директор Центра государственных и производственных программ ФГУП «НАМИ» Алексей Гуськов.

Как пояснил «ОГ» инженер ФГУП «НАМИ» Дмитрий Шишков, автомобиль оснащён системой технического зрения, в которую входят камера, радар, ультразвук. Обзорность у автомобиля – 360 градусов. По камере распознаются и разметка, и знаки, и светофоры, и пешеходы с автомобилями. Ультразвук работает на малых дистанциях, малых скоростях – в основном при движении в пробке, подъезде к остановке и при парковке. Также есть комплексная система высокоточной навигации GPS/ГлонаСс.

Автомобиль может предсказывать поведение других участников движения – с помощью программной части высчитывает их скорость, направление движения, делает прогноз, где они окажутся через секунду, вычисляет возможные варианты поведения. Реагирует намного быстрее, чем человек. Если разметка частично присутствует, а частично – нет, умная машина догадается, какие линии стёрты.

Точной цены автобуса нет. Но она не должна превысить 6 млн рублей, чтобы беспилотный электробус был выгоден в эксплуатации при отсутствии водителя.

Фото: Владимир Мартьянов

4. Лада Веста CNG. «Автоваз» представил двухтопливную версию своей Лада Веста. Автомобиль работает на сжатом природном газе и бензине. Стоимость начинается от 600 тыс. рублей. Пока это единственное предложение подобного рода от российских производителей. На одной заправке газом и бензином автомобиль в среднем проедет более 1 тысячи километров.

Фото: Владимир Мартьянов

5. Бронированный бульдозер. На подходе к стенду Челябинского тракторного завода постоянно очередь. Все норовят забраться на массивные гусеницы бронированной махины и сделать фото.

– Это пример развития базовых машин ЧТЗ для использования при добыче полезных ископаемых, где возможны камнепады и обвалы. Также машину можно применять при лесных пожарах. В данном случае это машина для инженерных войск. Здесь есть противопульная защита. Эту машину можно использовать для разминирования, – объяснил директор по спецтехнике ЧТЗ (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») Сергей Гусев.

• Опубликовано в №125 от 13.07.2017