Вторую ветку метро в Екатеринбурге построят в концессию

Во вторник в рамках выставки ИННОПРОМ на стенде Екатеринбурга состоялось заседание координационного совета по стратегическому развитию города. Спикеры представили несколько конкретных проектов, которые городские власти планируют реализовать до 2030 года. В связи с тем, что суммы на реализацию требуются немалые – решено строить и реконструировать объекты, передавая их инвесторам в концессию.

МЕТРО. Путём передачи в концессию мэрия планирует решить один из давних вопросов – строительство второй ветки метро. Как заявил руководитель департамента экономики горадминистрации Алексей Прядеин, строительство ветки обойдётся в 75 млрд рублей, что «не потянет ни один бюджет».

О проекте строительства второй метки метро в Екатеринбурге рассказал заместитель генерального директора института Уралгипротранс Владимир Веселовский. Фото: Владимир Мартьянов

– На наш взгляд, оптимальный вариант – это концессия. Таким образом мы сможем привлечь средства различных фондов, в том числе Пенсионного фонда России, на 25–30 лет. За 30 лет переплата за пользование привлечёнными средствами составит 31 млрд рублей, – сообщил Прядеин. При условии своевременного финансирования, как ранее заявляли разработчики проекта, построить вторую ветку можно к 2023 году.

ДОРОГИ. По словам начальника комитета по благо­устройству администрации Екатеринбурга Тамары Благодатковой, сегодня развитие улично-дорожной сети не успевает за требованиями развивающегося мегаполиса.

– Одно из проблемных направлений – западная часть города. Со стороны Пермского тракта активно развивается рынок услуг, увеличена транспортная и пешеходная активность, но дороги к этому не приспособлены. Например, на перекрёстке улиц Викулова и Металлургов в прошлом году произошло 402 ДТП. Поэтому запланирована реконструкция улицы Металлургов до пересечения с улицей Западной – это стало возможно благодаря сотрудничеству с компанией «Урал-Альянс», – отметила она.

Представитель компании сообщил, что протяженность обновлённого участка составит 851 метр, будет построено три автобусных остановки и создана возможность для движения маломобильных групп населения. Общая сумма контракта составит 114 млн рублей. В рамках реконструкции также планируется разделить потоки городского транспорта и пригородных маршрутов.

ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ. О намерении мэрии передать платные парковки в концессию на ежегодном отчёте перед гордумой заявил сити-менеджер Екатеринбурга Александр Якоб. Конкретику представили на ИННОПРОМе. Инвестор должен вложить в проект около 250 млн рублей и может рассчитывать на возвращение 20 процентов от суммы вложений ежегодно (спикер даже отметил, что уже есть заинтересовавшиеся). За 7 лет, на которые заключается инвестиционное соглашение, количество платных машино-мест в столице Урала должно увеличиться до 8 000 (сейчас их 2 500).

• Опубликовано в №124 от 12.07.2017