На севере Свердловской области случилось поистине грандиозное событие: в торжественной обстановке вчера было открыто сквозное автомобильное движение по федеральной трассе Пермь — Серов — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск. На участке Ивдель — Ханты-Мансийск, у посёлка Пелым, на новой автодороге сразу несколько почётных гостей, инициаторов и сподвижников этой великой стройки, перерезали красную ленточку. Свершилось!
Это был последний участок дороги, которая строилась с 2006 года семью пусковыми комплексами на территории четырёх субъектов Федерации. На долю именно Свердловской области выпала финальная часть строительства. Последние 60 километров пути — это связующее звено между уже построенной дорогой с одной стороны — от Ханты-Мансийска, с другой — от Ивделя. Новенький асфальт на стыковочные километры лёг буквально за несколько дней до первого снега.
Да, на севере уже вовсю хозяйничает зима. Прилетевшие вертолётом из тёплого Екатеринбурга свердловский сенатор Эдуард Россель, губернатор Евгений Куйвашев, председатель областного Заксобрания Людмила Бабушкина слегка поёживались на холодном ветру, но радостное настроение не исчезало. Из Ханты-Мансийска на встречу с ними прибыла со своей командой губернатор ХМАО Наталья Комарова. Для наших соседей из Югры это такое же долгожданное событие. Ещё приятнее, что оно случилось накануне профессионального праздника — Дня работников дорожного хозяйства, который отмечается в нашей стране завтра. Шикарный подарок всем — новенькая трасса общей стоимостью больше семи миллиардов рублей.
— Ещё год назад я с трудом верил, что эту грандиозную стройку на территории нашей области удастся закончить в 2013 году, — сказал на митинге прямо у дороги Евгений Куйвашев. — Это дорога новых возможностей, это реальный, ощутимый и достойный результат больших усилий строителей.
Эта новая автотрасса — действительно великое дело. Недаром слоганом у предприятия — генподрядчика — ООО «Магистраль» слоганом значится «Открытие новой дороги принесёт человечеству больше пользы, чем открытие новой звезды». Дорога третьей категории северным коридором связывает европейскую часть страны с Сибирью, сокращая общее расстояние почти на 800 километров. Миллионы тонн грузов теперь пойдут по этому коридору в обе стороны. А ежегодная экономия на перевозке этих грузов составит четыре с половиной миллиарда рублей. Для экономики регионов её ввод в строй означает создание новых рабочих мест, производство новой продукции и новой инфраструктуры, включая придорожный бизнес.
Обо всём этом «ОГ» подробнее расскажет в следующем номере.